优点 全新外型和内饰设计非常吸引人,颠覆消费者对美系车的观感
缺点 1.6升自然吸气发动机的动力略显不足
雪佛兰 科鲁兹1.6T

科鲁兹今年名利双收,过万的月销量证明了通用的实力。科鲁兹的优势有很多,例如操控优秀的底盘,良好的隔音,可是整个动力总成却是很一般,特别是那恼人的变速器,让喜欢科鲁兹的车迷倍感鸡肋。不过科鲁兹1.6T的出现拯救了他们,不知道是不是也有你一份呢。

科鲁兹的外观充满张力,很敦实,给人的感觉就是典型的欧洲设计。今年的评选车是白色,相对而言,这个色调太“小心”了,如果不是尾部那个“CRUZE T”的符号,我们还不容易分辨出来的。当然,尾灯还是做出了稍稍熏黑的设计,不过并不明显。


一旦你做进驾驶室,感觉就来了。黑蓝的搭配,加上3个铝合金的踏板,握上手感上好的方向盘,运动感油然而生。本来是科鲁兹缺点之一的织物面材料在1.6T版本上却成为了优点,高摩擦力让人在高速运动中很有安全感。


内饰的整体工艺和用料还是优于普通版本的。其实中控等地方差不多,主要是皮座椅和蓝色布面,特别是那张运动型座椅,提供了不错的包裹性和质感。



空间方面算是中规中矩,不会特别出彩但也肯定不拮据。但后排中央地台还是略高了一点,带杯托的隐藏式后排中央扶手增加了日常使用的便利性。

底盘一直是科鲁兹的强项。尽管普通的前麦弗逊后扭力梁形式。但1.6T版本的科鲁兹增加了瓦特连杆,使侧向支持更强大。尽管在瓦特连杆在一定程度上影响了车辆通过坑洼地形的舒适性,但在公路性能上确实能起到良好的作用。


科鲁兹1.6T发动机最大功率135/5800(kw/rpm),最大扭矩235/2200-5600(N·m/rpm),在2200转之后发力明显。 值得一提的是其6速手动变速器,和1.6T发动机的配合简直如鱼得水。这台来自欧宝的变速器,手感极佳,充满乐趣。手动变速器和225的宽轮胎对车辆性能有很大影响。使得1.6T的科鲁兹录得7.2秒和41.3米的良好加速和制动成绩。

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科鲁兹 1.6T |
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测试项目 |
距离 |
时间 |
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0-100km/h 加速 |
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7.25秒 |
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100-0km/h 减速 |
41.3米 |
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